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CÓDIGO DE FALLA 111 Falla Interna Crítica del Módulo de Control del Motor Dispositivo o Componente Inteligente Defectuoso Repaso CÓDIGO Código de Fallan 1 1 PID:S254 SPN:629 FMk12 LÁMPARA:R0ja SRT: RAZON 26 Falla Interna Crítica d 01 S. wp pase Motor Dispositivo o moon Defectuoso Error int relacionado con falla memoria o circuitos internos de suministro de voltaje del ECM. EFECTO El motor posiblemente no arrancará o funcionará.
Módulo de Control del Motor Descripción del Circuito El ECM tiene diagnósticos internos que corren continuamente y re visan la memoria nterna. K0MaHAa I ecwposawe OKHO Cnpa3Ka El ECM apaga la luz roja STOP ENGINE inmediatamente después q ue el diagnóstico se ejecuta y pasa. El ECM apaga la MI después de tres ciclos consecutivos de encen dido en los que el diagnóstico se ejecuta y pasa. Este código de falla y la MIL también pueden borrarse con la herra mienta electrónica de seNlClO INSITEW.
Charla del Taller Este código de falla sólo puede ser causado por un problema inter no del ECM. No son posibles reparaciones al ECM CODIGO DE FALLA 1 15 Perdidas Ambas de las Dos Señales Magnéticas de Velocidad/Posición del Motor Datos Erráticos, Intermitentes o Incorrectos CODIGO 15 PID:P190 SPN:190 FMI:2 LÁMPARA:Roja RAZÓN Perdidas Ambas de las Dos Señales El motor puede 2 DF Magnéticas de Velocidad/ otor Este diagnóstico corre continuamente cuando el motor está funci onando.
Condiciones para Establecimiento de los Códigos de Falla Los sensores de posición del cigüeñal del motor y los sensores de posición del árbol de levas del motor no concuerdan Acción Tomada Cuando el Código de Falla está Activo El ECM enciende inmediatamente la lámpara roja STOP ENGINE W la lámpara indicadora de mala operación (MIL) cuando el diagnóstico se ejecu ta y falla.
Condiciones para Borrar el Código de Falla Para validar la reparación, arranque el motor y déjelo operar en ra lentí por 1 minuto. El ECM apaga la MIL después de tres ciclos consecutivos de encen Este código de falla y la MIL también puede borrarse con la herra electrónica de servicio Este código de falla se registra cuando el ECM no recibe una señal de los sensores de velocidad del cigüeñal y del árbol de levas del motor, o si la señal que recibe está degradada.
Las causas posibles de est lla incluyen 3 DF Si este código de falla ocurre intermitentemente, busque minucio semente por causas de conexiones intermitentes del arnés, tales como pines flojos o gast ados en los conectores del arnés del motor CODIGO DE FALLA 122 Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión 1 Voltaje Por Encima de lo Normal o en Corto con Fuente Alta Código de Falla:122 PID:P102 SPN:102 FMI:3/3 LÁMPARA:Ámbar Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión 1 Voltaje por Encima del Normal o en Corto con Fuente Alta. Disminución de la otencia del motor.
Circuito del Sensor de Presión del Múltiple de Admisión 1 El módulo de control electrónico (ECM) proporciona una alimenta ción de 5 voltios al sensor de presión/ temperatura del múltiple de admisión del motor, en el circuito de alimentación de sensores. n proporciona una tierra 4 DF al circuito de retorno del temperatura del múltiple de admisión. Ubicación del Componente El sensor de presión/ temperatura del múltiple de admisión del motor se localiza en la parte posterior del módulo del combustible, cerca de la tapa de e xtremo del regulador de resión del combustible y de la válvula de cierre del combustible.
Condiciones para Ejecutar los Diagnósticos Este diagnóstico corre continuamente cuando el interruptor de lla ve está en la posición ON El ECM detecta que el voltaje de señal de la presión del múltiple d e admisión es mayor a 4. 95 VCD por más de 1 segundo. El ECM ilumina inmediatamente la lámpara ámbar CHECK ENGINE y/ indicadora de mal funcionamiento (MIL) cuando el diagnóstico se ejecuta y falla. Se utiliza un valor predeterminado de la lectura de presión del mú Itiple de admisión.
La salida de torque del motor se reducirá. DF Para validar la reparación, otor V déjelo operar en ra Un sensor dañado Línea de alimentación o de señal en corto con el voltaje CODIGO DE FALLA 123 Admisión 1 Voltaje por Debajo de lo Normal o en Corto con Fuente Baja Código de Falla:1 23 FMI:4 de Admisión 1 Voltaje por Debajo de lo Normal o en Corto con Fuente Baja Posible desempeño reducido del motor.
Circuito del Sensor de Presión/ Temperatura 1 del Múltiple de Admisión alimentación de sensores. El ECM también proporciona una tierra sensor. El sensor de presi ‘ temperatura del múltiple proporciona una ON. admisión es menor de 0. 05 VCD por más de 1 segundo. El ECM enciende inmediatamente la lámpara ámbar CHECK ENGINE W o la lámpara indicadora de mala operación (MIL) cuando el diagnóstico se ejecuta y falla. lenti por 1 minuto. DF Línea de alimentación abierta o con corto a tierra.
CODIGO DE FALLA 124 Presión del Múltiple de Admisión 1 Datos Válidos Pero Por Encima de la Gama Normal de Operación Nivel Moderadamente Grave Código de Falla:1 24 FMI:0/16 Presión del Múltiple de Admisión 1 Datos Válidos pero por Encima de la Gama Normal de Operación Nivel Moderadamente Grave El módulo de control del motor (ECM) proporciona una alimentaci ón de 5 voltios al sensor de presión/temperatura del múltiple de admisión del motor, en el circuito de alimentación de sensores.
El ECM también proporciona una tierra al circuito de retorno del sensor. El 8 DF sensor de presión/temper iple de admisión le propo I motor se localiza en la ve está en la posición de ON con cero velocidad del motor. El ECM detecta que la presión del múltiple de admisión está por e ncima de un valor calibrado con el interruptor de llave en la posición de ON y cero v elocidad del motor. El ECM ilumina inmediatamente la lámpara ámbar CHECK ENGINE cuando el diagnóstico se ejecuta y falla.
Se disminuirán la salida de torque del motor y la velocidad del mis Para validar la reparación, gire el interruptor de llave a la posición de ON y espere por 30 segundos. No arrancar el motor. El ECM apaga la luz ámbar CHECK ENGINE y el estado del código d e falla Se inactiva inmediatamente después que el diagnóstico se ejecuta y pasa. El código de falla también se puede borrar usando la herramienta electrónica de ser,’icjo INSITE». g DF El sensor de presión/temp últiple de admisión del m ctuales de operación del motor se calculan basadas en la entrad a de diversos sensores del motor.
Un mal funcionamiento de una de estas entradas pued e afectar el valor calculado y causar que el Código de Falla 124 se active. CODIGO DE FALLA 125 Válidos Pero Por Debajo de la Gama Normal de Operación Nivel Moderadamente Grave Falla: 125 Pero Por Debajo de la Gama Normal de Operación Nivel Moderadamente Grave. La presión del múltiple de admisión está por debajo del límite mínimo de operación. Posible desempeño reducido del motor. 426 Circuito del Sensor de Pre le de Admisión
